导读：刚刚完成“光速”上市，滴滴的这个周末却过得不太安乐。
来 源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21）
记 者丨杨清清
编 辑丨张伟贤 包芳鸣 黎雨桐
近日有传言称滴滴为赴美上市把中国道路信息和用户数据泄露给美国。
对此，滴滴副总裁李敏7月3日在朋友圈回应：看到网上有人恶意造谣说“滴滴在海外上市，把数据打包交给美国”。和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。另外，相关恶意造谣者虽然已经主动删帖，但我们坚决起诉维权。
随后，滴滴出行官方微博也转发了副总裁李敏的回应。
刚遭网络安全审查，停止新用户注册！开盘股价跌逾8
7月2日消息，据国家网信网，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
就此，滴滴方面向21世纪经济报道回应称，滴滴将积极配合网络安全审查。审查期间，我们将在相关部门的监督指导下，全面梳理和排查网络安全风险，持续完善网络安全体系和技术能力。
就在6月30日，滴滴刚刚完成美股上市，当日开盘价为18美元，较14美元/ADS的发行价上涨28.5%，市值一度超800亿美元。
此后滴滴股价一路走低，截至收盘报14.14美元，上涨1%，市值近678亿美元。隔日，滴滴大涨15.98%，收于16.4美元。
受7月2日消息影响，滴滴以14.96美元开盘，跌逾8%，后跌幅有所收窄，截至美股最新收盘，跌5.3%。
5亿用户撑腰，却3年亏掉342亿
从6月11日正式递交招股书，到6月30日完成上市，滴滴的上市脚步可谓“光速”。但滴滴的招股书并非无懈可击。
滴滴招股书显示，2018年至2020年，滴滴出行年收入分别为1352.88亿元、1547.86亿元和1417.36亿元，2021年第一季度，滴滴出行收入为421.63亿元。由于受疫情影响，滴滴的收入增长在过去三年内存在一定的波动性。
利润方面，过去三年内，滴滴出行持续处于运营亏损状态。招股书显示，2018年、2019年和2020年滴滴运营亏损124.43亿元、80.13亿元及137.88亿元，今年一季度滴滴运营亏损66.54亿元。
有行业资深人士向21世纪经济报道记者分析称，滴滴的收入增速、运营亏损扩大等方面，构成了这份招股书中的风险点。
不过，滴滴的未来究竟会如何？在招股书内，滴滴将自身业务布局总结为“四个核心战略版块”，“三大业务”以及“双飞轮”。
其中，被滴滴定义为构建出行未来的“四个核心战略版块”分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。而“三大业务”代表了滴滴的收入构成，分别是中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。
相比之下，“双飞轮”更聚焦商业模型，随着整体共享出行市场的持续增长，滴滴的共享出行、车服以及电动汽车网络创造了双飞轮效应，使司机、乘客和平台均获益。
对于此次募资的用途，滴滴在招股书中披露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
“滴滴作为一个拥有将近5亿用户的高频刚需产品，它所能延伸出的商业变现模式仍是一个较大的增长空间。”艾媒咨询CEO张毅向21世纪经济报道记者评论道。
本期编辑 黎雨桐
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